Baiskeli kwa Dorta: tabia kuu ya haki ya kuchagua

Tangu kuanzishwa kwake, na kwa hili siku ya baiskeli ina uzoefu mabadiliko mengi. Kwanza yeye alikuwa ujenzi primitive, na sasa kuna mifano ya kwamba huwezi kuitwa zaidi ya miujiza ya uhandisi. Kwa muda mrefu baiskeli kitengo alikuwa unchanged. Na sisi akaenda usafiri kama tu kwenye barabara ya gorofa. Lakini mwaka 1970, yeye zuliwa mlima baiskeli (MTB), na ilikuwa mapinduzi ya kweli katika velosipedostroenii. Juu ya baiskeli mlima, unaweza kugundua eneo hilo, ambayo ilikuwa hapo awali inapatikana kwa baiskeli. Baada ya muda, kulikuwa na mbalimbali baiskeli taaluma kushiriki katika mlima Biking. Leo mengi ya umaarufu alipata Dirt Kuruka na Street ya kesi hiyo. Hebu kujua nini wanapaswa kuwa baiskeli kwamba inaweza kufanya michezo hiyo.

dhana ya Jumla

Uchafu kuruka ni literally kutafsiriwa kama "kuruka katika matope." Kimsingi, njia ni. Biking hufanyika katika mstari hasa tayari, ambalo lina trampolines ardhi. Meteoric kupanda, sentimental kutua, kizunguzungu ndege - kwamba ni nini watapata watazamaji katika kufuatilia kwa Dirt. Lakini katika barabara kwa mbinu kesi hazitumiki milima udongo na vipengele mijini ardhi ya eneo. michezo Wote unahitaji elimu bora ya baiskeli (kinachojulikana si tu baiskeli, lakini baiskeli). Taaluma ni sawa katika suala la mzigo juu ya usafiri, lakini kuna baadhi ya tofauti.

Baiskeli kwa Dirt na Street: vipengele muhimu

Kutumika kwa ajili ya kuruka iliyopita baiskeli mlima na BMX. Au kitu katika kati ya aina hizi mbili. Kwa kawaida kupima mengi na kuwa na kuvunja - nyuma.

Baiskeli kwa kuruka daima gear moja tu. Hata hivyo, wazalishaji wengi ni nafasi ya hadithi multirate kama dertovye au stritovye. mifano ya hizo lazima kuondolewa katika orodha ya chaguzi chini ya kuzingatia wakati wa kuchagua baiskeli. Kama baiskeli gia kadhaa, watengenezaji ni uwezekano wa kuwa na kuokolewa na sura na sehemu nyingine muhimu. Aidha, gear kuhama ni bure kabisa katika taaluma hizi. Ni tu kuongezeka uzito wa mbili Wheeler na gharama.

Kwa Beginner ni kabisa zinazofaa kutolewa kibiashara kwa mtihani ajali. Mifano kama hizi zinaitwa "komplitami". Wanariadha uzoefu zaidi na wale ambao ni mjuzi katika maelezo na specifics ya kazi yao, kukusanya hadithi yao ya kufaa zaidi kwa ajili yao mambo au Mitsubishi kit yako. Hebu kujadili mambo muhimu ya baiskeli peke yake.

sura

Hii ni sehemu muhimu sana na gharama kubwa ya baiskeli yoyote. tabia kuu ya sura - ni jiometri yake na nyenzo ya utengenezaji. Inategemea juu yao ubora wa sura na uwepo wake katika mchezo fulani.

Uchafu baiskeli kwa moja au lazima kuwa sugu kwa mizigo uliokithiri. Kwa hiyo, nguvu ya frame ni katika nafasi ya kwanza. Katika utengenezaji yao, vifaa vile ni kutumika:

1. Hi-Ten - high quality chuma. Ni kawaida kutumika katika utengenezaji wa komplitov gharama nafuu. Frame alifanya kutoka nyenzo hii ina uzito wa kuvutia, lakini hana nguvu za kutosha. Kwa hiyo, tuning ya baiskeli huanza na hayo.

2. aloi ya alumini. frame wa nyenzo hii ina uzito kidogo na haina kikubwa corrode. Hata hivyo, inaweza kikamilifu kuzima mshtuko vibaya umeandaliwa. Baada ya muda, na uendeshaji kazi, alumini hujilimbikiza uchovu. Mapema au baadaye husababisha uharibifu wa sura. Hata hivyo, miongoni mwa mashabiki kuruka juu ya baiskeli kuna mengi ya mashabiki wa muafaka alumini.

3. Aloi chuma. Katika muafaka huo kutumika chrome-molybdenum aloi. bidhaa kutoka vizuri hii nyenzo dampens nishati inayotokana wakati inatua, na softens kukwepa makonde. muafaka ya aloi ya chuma kati ni ghali na mara nyingi hutumika darasa bomba na nonuniform unene ukuta. Hii inaruhusu kuongeza nguvu na kupunguza uzito.

4. magnesiamu na aloi titan, na composites - kiwango cha juu vifaa vya ubora kwa fremu. Lakini uwezo wao, kama sheria, wataalamu tu.

Hivyo, tunaweza kuhitimisha kwamba baiskeli bora kwa Dirt na Street - wale ambao sura ya maandishi ya chuma cha pua. Hutoa uwiano mzuri wa uzito na nguvu. Aluminium pia ina mengi ya mashabiki, lakini ni mzuri zaidi kwa ajili ya taaluma ambazo hakuna mizigo super-ya juu na mgomo wowote.

sura jiometri

Tahadhari maalumu ni kutolewa wakati huo, kama jiometri ya fremu. Hapa ndipo Tofauti kuu ni wazi Dirt-baiskeli juu ya baiskeli barabara. Tofauti na taaluma nyingine, Rostovka haina jukumu maalum. Suala la mbele urefu wa bomba juu.

kwa baiskeli Dirt ina ukubwa kiasi kikubwa. mbele pembetatu frame kawaida ina urefu wa 570-590 mm. pembetatu nyuma pia ni ya muda mrefu sana - 370-410 mm. Ulaini kutua hutoa angle maalum ya mwelekeo wa safu ya uendeshaji - digrii 68-70. Katika barabara ya kesi, muundo huu itaongeza muda wa ndege, lakini bila kuwa alifanya hivyo vigumu, "kuvuta nje" baiskeli. Anwani ya baiskeli, kwa upande wake, ina mfupi mbele (karibu 545 mm) na nyuma (345-350mm) pembetatu. Tilt uendeshaji safu hapa ni nyuzi 71-74.

Chini manyoya dert-baiskeli sambamba na ardhi au kuwa na pembe hasi ya mwelekeo. Hivyo, gari au ni kuvuta kwa ekseli ya nyuma, au kidogo chini yake. Mtindo huu utapata zinapuuzia kituo cha uzito wa baiskeli, ambayo ina athari chanya juu ya mienendo ya kuongeza kasi na kufanya ndege imara zaidi. Aidha, baiskeli kwa Dirt kuruka kwa njia ya sura jiometri ni bora kudhibitiwa juu ya kufuatilia na cornering nguvu.

baiskeli gari mitaani ni kubwa, ambayo inafanya kuwa rahisi "vuta" baiskeli na amepanda nyuma vigingi axle. Kupita kiasi kuongeza urefu wa gari si lazima. Hii itafanya baiskeli hazifai kwa kuruka na kusababisha hasara ya uthabiti. Kama kanuni, baiskeli kwa Dirt na Street kutumia wanaoacha usawa inayotoa uwezo wa kubadilisha urefu wa wheelbase.

magurudumu

Mwingine hatua, ambayo mara nyingi suala la utata - uchaguzi wa magurudumu. On baiskeli kwa pumba na moja kwa moja, kwa ujumla kuweka gurudumu mduara wa 24 au 26 inches. Baiskeli 24-inch magurudumu ni hodari zaidi. Ni inaweza kuwa sahihi kwa taaluma zote mbili. Kwa njia, wakati mwingine juu ya baiskeli Dirt kuweka magurudumu mawili tofauti: 26-inch mbele na 24-inch nyuma. Kwa ujumla, kwa Durty zaidi inafaa mwisho. magurudumu haya ni bora kutibiwa na uso kutofautiana na kupunguza makali ya kutua.

Baiskeli Street, kinyume chake, tabia bora na magurudumu 24-inch. Wao ni rahisi kufanya tricks, kwa sababu wao ni nyepesi na ndogo. Baiskeli kwa magurudumu ndogo ni zaidi thabiti. Yeye urahisi kujiondoa na ni zaidi na harakati ya utendaji.

Uchaguzi pia hutegemea mduara wa ukuaji mwanamichezo. Kama ni juu ya cm 180, kujisikia huru na kununua baiskeli na gurudumu mduara wa inchi 26. Lakini kama ni chini - 24. Dirt na matairi kutumika na kutembea imara au poluslik. Na katika Street - slicks au poluslik. Baiskeli kwa anaruka lazima magurudumu na rims mara mbili.

uma

kipengele kingine muhimu ya baiskeli. Anwani ya baiskeli, pamoja na Dirt, kwa kawaida bothers Kompyuta ambao hawana matarajio ya riadha, mahali fulani katika nusu mwaka. Wakati wa hii kipindi cha muda mfupi viungo mpanda unaweza kupata vibaya ikiwa ni kimakosa kuchaguliwa kuziba.

Haya mambo ni ya aina mbili: kwa bidii na madeni (short kiharusi). Soft kuziba hoja hadi sentimita 13 inaambatana mashabiki wa mtindo fujo na ndege muda mrefu na kutua juu ya nyuso gorofa pamoja na Kompyuta. Lakini bidhaa hii ni ghali kabisa. On komplitah kwa Kompyuta ni kawaida nafuu kusimamishwa uma na taji.

Mitaani baiskeli, ambayo hutumiwa kwa ajili ya anaruka chini, ni vizuri kufunga mwanga rigid uma. Itakuwa kuruhusu matumizi ya upeo wa Mamlaka amplitude na kudhibiti bora ya baiskeli. Faida nyingine ya ufumbuzi huu - akiba muhimu. Ni muhimu kama kuziba mara ya maandishi alloy chromium molybdenum au hayneta.

za Standard ni kuchukuliwa kuwa chini ya 14-20 mm axle. Wao ni muda mrefu sana na kuaminika. Si lazima kuweka kwenye baiskeli njia panda kwa kuruka chini ya axle 10 mm nene - haraka itashindwa.

Handlebar na shina

Size uendeshaji inategemea upana wa mabega na mafunzo ya kimwili sportsman. fit gurudumu na 700 mm kwa wanunuzi kubwa na zaidi. Lakini mtu wa kawaida itakuwa upana wa kutosha 680 mm.

On baiskeli kwa uma rigid vyema hromolevye usukani, na kama kuziba ni laini, na yanafaa alumini. urefu inategemea ladha ya binafsi, lakini ni kawaida kwa bidii ili kuweka njia panda handlebars juu kuliko laini.

Kwa hopping baiskeli bora short shina na urefu wa 35-50 mm. baiskeli hii ni vizuri, kwa kuwa mikono wako karibu na kituo cha uzito. Ryder mtu kubwa unaweza kuweka tena shina.

breki

Breki Aina, katika kanuni, si muhimu. Kitu muhimu ni, ni juu ya baiskeli au la. Nikotorye wanariadha kwenda wote huru, lakini kwa Kompyuta ni bora si kwa kukimbilia kuondoa nodi. Kwa sasa haki, inaweza kukulinda majeraha makubwa. Baiskeli Street Dirt au wanaweza hata kuwa na vifaa na breki rahisi vibreykovymi, lakini ni vizuri kuweka disc.

saruji

Kila kitu ni rahisi: kiti lazima pana na laini. Ianze kuwa na uwezo wa bana miguu wakati kuruka. mapambano mgumu ni juu ya magoti yake, na kuleta usumbufu.

Ulinzi

Kabla ya kuanza kushiriki katika skiing uliokithiri juu ya baiskeli, kuwa na uhakika wa kupata ulinzi. Hatua ya kwanza ni kuchagua kofia ya chuma. Unaweza kuchukua kinachojulikana fullfeys, lakini ina uzito sana, hovering sana na kuzuia ukaguzi. Hivyo kuanza bora kununua wazi kofia bowler.

Next, unahitaji kutunza brushes kinga kwa goti na kiwiko viungo na shins. Na usisahau kununua kinga.

Baiskeli kwa Street / Dirt: bei

michezo haya wamekuwa sana kuenea, ambayo ina maana kwamba soko ina kubwa uteuzi wa baiskeli, sehemu na nguo. bei ya baiskeli kwa hopping michezo inatofautiana kulingana na ubora na Configuration maelezo. Baiskeli kwa Kompyuta ni kutoka dola 300 hadi 1000. Kwa ujumla, kama pengine kujua, hakuna kikomo kwa ukamilifu.

hitimisho

Uchaguzi baiskeli (Street au dert liking yako - haijalishi), wewe kukutana mengi ya nuances. Uelewa wa haja ya hii au undani atakuja na uzoefu. Pia kuna maswali ambayo kwa muda mrefu imekuwa utata kati ya wanunuzi. Jukumu muhimu na mapendekezo ya binafsi ya mwanamichezo. Kuanzia ya kuendesha na hali ya uliokithiri, utakuwa kwa haraka kupata khabari na nuances yote ya kazi hii ya kuvutia. Na usisahau kwamba njia kwa uzoefu tu kupitia mafunzo ya mara kwa mara.