Gari "Ural-5557": maelezo, tabia

Malori "Ural" - mbinu ya mifano zaidi ya mia tatu na marekebisho kwa sekta nyingi za viwanda na kilimo. chassis "Ural" na upenyezaji ya juu hutumika kwa ajili ya aina 180 ya vifaa maalum.

Historia ya viumbe

kwanza ndani ya lori dizeli "Ural-4320" ilitolewa katika Ural Automobile Plant mwaka 1977. Katika msingi wake katika mwisho wa 1983 tulianza kuzalisha mpya mfano - "Ural-5557".

Katika mwanzo wa 1982 imekuwa iliyopitishwa na Mpango wa Chakula wa USSR. Ni pamoja na aina ya hatua ya mpango vifaa na kiufundi, kiuchumi, kijamii na kitaasisi kwamba walikuwa na lengo la kukabiliana na tatizo la chakula nchini.

New mazito wajibu off-road magari dampo zimeundwa kufanya katika hali ya uzalishaji wa kilimo wa kusafirisha na kazi ya kiteknolojia.

kifaa gari

"Ural-5557" imeundwa hasa kwa ajili ya kilimo. Chassis na kiwango teksi mara tatu awali kuwa na vifaa na dampo jukwaa eneo la mita za mraba 10.5. m na kiasi cha juu cha mita za ujazo 17.5. m, na kisha ilianza mlima vifaa maalum.

Tipper chuma jukwaa imelindwa kwa subframe kupitia mafungo ya haraka.

lori jukwaa alikuwa muundo mpya ufumbuzi kwa muda. mchakato unloading inaweza kufanyika katika pande wa kulia na kushoto. Bodi wakati kuinua jukwaa moja kwa moja wakaketi, na mizigo si kuanguka chini ya magurudumu wakati upakuaji mizigo. C. upande kupitia mitungi hydraulic ambayo ni kudhibitiwa kutoka teksi na dereva. Ni kukamilika jukwaa kama paa, aliongeza bodi hiyo moja kwa moja kufungua na kufunga. bodi upanuzi wamekuwa iliyoundwa na kutumia kikamilifu lori uwezo wa kubeba, kama moja walikuwa na kusafirisha mazao ya kilimo na uzito wa chini maalum. Chipping visor hupungua sana upakuaji mizigo ya mizigo hasara.

Kwa ardhi ya eneo pamoja ardhi kibali cha cm 36 na wote wa magurudumu ya gari juu ya chassier ya gurudumu kuweka na wasifu chini na mpira kubwa. hulka ya gari hili serikali kuu marekebisho ya shinikizo tairi katika aina mbalimbali ya anga 1-3.5. "Ural-5557 'unaweza kuendelea barabara, theluji, barafu, matope, marshland, vikwazo maji, kina cha yanafikia angle upeo wa 0.7 m mbaya kuinua ardhi ya eneo - 40 °..

Jukwaa Mfumo wa Usimamizi wa

Tipper gari trailer jukwaa na ni kudhibitiwa na mfumo tata hydraulic. Inajumuisha tatu-hatua telescopic silinda, silinda majimaji, kuinua bead tank katika ambayo inaweza akamwaga lita 46 za maji hydraulic kusambaza kitengo, ambayo udhibiti kuondoa jukwaa, na kwa ajili ya kudhibiti trailer - vituo hydraulic.

jukwaa rolling na kutokwa lateral zinaweza kuvunja na kulia na kushoto kwa nyuzi 45.

Management kama jukwaa na nje ya teksi trailer - moja ya vipengele ambavyo kutofautisha gari "Ural-5557".

kiufundi sifa

Tipper mara vizuri iliyoundwa iweze kwenda kwa mwendo wa kilomita 2 / h ya kuchanganya wakati mavuno na kufikia kasi upeo wa 75 km / h katika mzigo kamili hadi tani 18 (nyuma - 7 na katika trailer - tani 11.5 ) na kusambazwa sw wingi na 4.3 m juu ya axle mbele 12 na nyuma bogie m. Wakati nzito lori kasi kufikia 40 km / h, umbali wa kusimama ya mita zaidi ya 17. Pneumatic-hydraulic dual-mzunguko mfumo wa kusimama ni iliyoundwa na kutenganisha kusimama ya mbele na nyuma axles.

Vyema kwenye gari turbocharged sita silinda dizeli YMZ-236NE2 au YMZ-236M2 uwezo wa lita 230. a. na 240 HP kwa mtiririko huo.

Dual-clutch maambukizi maambukizi tano kasi gia na gear uwiano wa 7.32, katika ujenzi wa madaraja mawili-hatua uhamisho kesi na msukumo wa mwisho umoja dual, mbele na nyuma ya kusimamishwa - tegemezi spring kwa mshtuko absorbers - inaweza kuwa imewekwa kwenye seti chassier ya variants ya vifaa vya mchakato.

Manufaa ya gari "Ural-5557"

Ufundi tabia ya lori nzito pamoja na marekebisho madogo kuruhusiwa kukusanya juu ya msingi wake si tu tipper, lakini malori crane, malori tank na magari ya maji, kuhama mabasi na maduka kukarabati, sehemu ya mafuta na mbao viwanda, usafiri wa barabara ya ujenzi. Aliyekuwa lori kwa kilimo imekuwa zima mbalimbali kusudi gari. New marekebisho kurejesha faida yote ya mtindo wa awali:

- ya juu upenyezaji bila madhara mengi ya uharibifu juu ya udongo kutokana na upana-na kati kudhibiti hewa mfumo mabasi;

- high quality nzito traction shamba na barabara hali;

- kuunganisha vipengele na makanisa, kuwezesha kupunguza gharama za uzalishaji, uendeshaji na matengenezo,

- kazi katika mbalimbali joto kutoka -45 ° C kwa +45 ° C.

Faida nyingine - jenereta mzunguko: gari "Ural-5557" ni vifaa na alternator na kitengo rectifier kujengwa na contactless voltage mdhibiti ambayo ina sifa imara na maisha ya muda mrefu.

marekebisho makubwa

Kwa zaidi ya miaka thelathini ya kazi, lakini mfano msingi na zinazozalishwa magari "Ural-5557" katika njia tofauti. Hii chassis "5557-1151-40" ambayo kuweka vifaa mbalimbali, msingi na mbili mlango wa gari na Sleeper teksi "55571-1551-44" na wote-ardhi ya eneo gari na cabin vizuri na kiasi kikubwa cha kiti kuota na idadi ya marekebisho 1-48 58 na 59.

Plant wataalamu kuendelea kufanya kazi kwenye gari "Ural-5557".

Specifications gari kwa bahati 60, 70 na 80 na mpya YaMZ-536, YaMZ-65654 na YaMZ-353622 ni ya sasa Euro 4 kiwango.

Ikawa classic lori crane KS-55713-3K vyema juu ya chassier msingi.

Kwa Askari wa Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi iliundwa juu ya "5557-1" chassis gari maalum ya kivita "Shirikisho-42590". Ina injini nguvu, ina upenyezaji ya juu na uwezo wa kubeba juu. Hii gari maalum kuhimili kudhoofisha kwa kilo 6 za TNT.

muundo tipper

Tipper marekebisho mbalimbali kufanya kazi na matrekta ambayo nyumatiki na elektrovyvody, nyumatiki breki actuator, uzito jumla ya tani 11.5, vifaa na vituo kwa ajili ya uhusiano na mfumo hydraulic ya chassier. trailer kuu ambayo trekta ni "Ural-5557" - mbili-axle trailer GKB-8551 kwa hydraulic Tilt utaratibu kushikamana na mfumo wa majimaji ya trekta.

Basic muundo "Ural-5557-40" ina mbili mlango mwili duka cabin na jukwaa ambayo inaweza kuruhusiwa pande tatu. "Ural" na pande nadstavlennymi unaweza kubeba hadi tani 12 za mizigo, salama hema, ambayo ni muhimu sana kwa nafaka.

Muundo "55,571-40" - gari kwa kulala mahali, utupaji jukwaa ambayo ni tu utekelezaji wa nyuma. Dampo lori uwezo wa kubeba tani 10 ni iliyoundwa kufanya kazi katika ujenzi na ununuzi kazi. Ni kusafirisha mchanga, changarawe, udongo, ujenzi uchafu.

Muundo "55,571-41" ni zaidi ya ukubwa wa teksi na milango minne.

Moto malori kwa misingi ya gari

TTX moto malori "Ural 5557" uzito kamili ya 17.5 t kuruhusu kukaribia mahali pa moto hata katika kamili kasi barabara zinazoendelea katika 80 km / h.

On "557-1151-40" chassis kwa ajili ya vitengo moto ulinzi imara uchunguzi wa gari.

On chassier ya bidhaa kwenda Tanker AC-5,5-40 au AC-6-40. gari hii ni iliyoundwa kwa kutoa hifadhi maji uwezo wa lita 3000 na povu kwa mahali ya mapigano moto na kulisha motoni makaa, uokoaji wa watu, na ya uokoaji mwanga, kuvunjwa kwa uchafu na crane.

Katika "5557-1151-70" weka kituo cha moto pampu, ambalo linaleta kwa mahali ya kupambana na moto hesabu ya tatu, vifaa vya moto-ya kiufundi, vifaa vya maji na povu. Kusukuma compartment na pampu mbili, kila moja ikiwa na injini yake kuu ya aina moja, ina tofauti ya mafuta tank uwezo wa lita 210 na moto uhuru dizeli heater. compartment moto kiufundi vifaa, yanaweza kuwekwa moto hose 320 m kwa muda mrefu.

Gari "Ural-5557", ambayo ni tabia ya miaka haina mbaya zaidi, na leo, licha ya umri wake yenye heshima, ni deservedly classic Ural kupanda magari na kuendelea huduma zake ngumu katika Urusi kubwa kwa jina fahari ya "Mfalme wa Road."