GAZ "ngiri": maelezo, vigezo kiufundi

Gorky Automobile Plant, iliyo katika eneo Nizhny Novgorod, ilifunguliwa mwaka tayari mbali sana na sisi mwaka 1932 na inaendelea kufanya kazi hadi leo hii, anayependezwa walaji wa ndani na nje ya nchi ya magari ya kutosha ya shaba. Moja ya bora bidhaa mpya ya kampuni ni gari GAZ-330811 "Boar", ambayo sisi kufikiria kwa kina kutoka mtazamo wa kiufundi katika makala hii.

Summary

Gari hii ni magurudumu yote na kuweza kusafirisha watu na bidhaa mbalimbali. GAZ "Boar" imekuwa hasa iliyoundwa na maendeleo kwa ajili ya matumizi katika mazingira kwa haki mbaya ya hewa ambayo ni tabia sana kwa Shirikisho la Urusi na nchi nyingine za CIS. Machine reliably hufanya kazi yake katika mazingira ambayo ina viashiria kama vile:

• Kazi mbalimbali joto ni -50 kwa +50 nyuzi.
• Highlands hadi mita 4500 juu ya usawa wa bahari.
• Hupita hadi mita 4650.

GAZ "Boar" ni zinazozalishwa katika miundo mbili za msingi:

• Abiria - idadi ya viti na dereva wa watu kumi na moja.
• Utility - mashine anaweza kusafirisha tani moja na nusu ya mizigo na watu watano (ikiwa ni pamoja dereva).

kichanga maoni

GAZ "Boar" asili ni zaidi walioteuliwa toleo la GAZ-33081, vifaa na mwili msimu kutoka moja ya chuma high-alloyed. "Boar" umoja kabisa na kukusanywa na aina ya "Sadko" mashine na hatimaye unachanganya sifa nzuri ya wote SUV, hivyo vizuri kabisa basi la abiria.

GAS "Wild Boar" picha unaotolewa chini, ni zinazotolewa na mipira kubwa, ambao kawaida 12.00R18. Zaidi ya hayo, mbele ya alumini katika kuingiza utafutaji juu ya bumper nyuma, upande sills na kubadilishana kati ya mabawa na mbele bamba. Ni makadirio kuruhusu kusimama juu yao na kufanya matengenezo injini.

bumper nyuma imeundwa sanduku-umbo na ina kujengwa katika taa ya nguvu. Yeye makusudi linaloundwa sehemu mbili, ili maximally kuwezesha upatikanaji wa towing ndoano, ambayo, kwa upande wake, ni fasta kwa frame.

"Wild Boar" ina winch na kuendesha mitambo, ambayo ina nguvu ya kuendesha gari ni sawa na tani 4.5. cable ina urefu wa mita 50. Kuondoa kitengo imewekwa katika hasa zinazotolewa kwa compartment zinazopatikana sehemu ya mbele bamba. Wabunifu wametoa uwezo wa kufunga motorized winch. Pia iko kwenye bamba mbele hivyo kuitwa kenguryatnik ambayo, badala ya kutoa ulinzi washers, zaidi anatoa gari imara na kuvutia.

paa la gari hatches mbili hutolewa, ambayo si tu kutoa uingizaji hewa ya ziada, lakini kama ni lazima, uwezekano wa kurusha, amesimama nje ya cabin. Pia hatches inaweza kutumika kama njia ya kutoka ya dharura katika hali ya kawaida.

Bidhaa vipimo gari

GAS "Wild Boar" ina zifuatazo msingi sifa ya kiufundi :

• Length - 6250 mm.
• Upana - 2340 mm.
• Urefu - 2570 mm.
• Ground kibali - 315 mm.
• upana wa wheelbase - 3770 mm.
• kiwango cha juu ya kupanda angle - digrii 31.
• Wet uzito - 4065 kwa kilo moja.
• Kina Pass ford - 1000 mm.
• Axle Configuration - 4x4.
• Idadi ya mizinga ya mafuta - 2 vipande.
• matumizi ya mafuta - kwa lita 17 hadi 19 kwa kila kilomita 100.
• Kiwango cha juu ya kusafiri kasi - 85 km / h.

kujaza ndani

GAS "Wild Boar" ina ama 3 au 5 mlango, kulingana na design. Windshield anatoa dereva mzuri panoramic na kudhibiti kamili ya barabara.

dashibodi imeundwa na kuwa mdogo, na usukani haina kuvuruga upatikanaji wa kutosha vya mtihani. Kama ni muhimu, marekebisho ya shinikizo tairi inaweza kutokea bila ya kujitenga na teksi kwa njia ya swichi safu ya uendeshaji.

Urahisi wa udhibiti ni kuhakikisha kwa hydraulic uendeshaji actuator na awali kuvunja mfumo zinazotolewa na nyongeza utupu.

Kwa ujumla, kubuni cabin ina kuboresha mengi ikilinganishwa na watangulizi wake: mbele ya visors jua, vifungo vya nguo na mambo mengine. Katika baridi, cabin ni joto na hita hizo mbili.

injini

"Boar" vifaa na injini ya aina D-245.7, ambayo, kwa upande wake, ina vigezo:

• Chenyewe cha sauti - 4.75 lita.
• Idadi ya mitungi - 4 vipande.
• Kiasi cha moment - 423 Nm.
• Power - 117 horsepower.

Pia, uendeshaji wa injini ni mkono na mfumo wa kati ya baridi na turbocharger.

Leo, gari yoyote ni si vigumu kupata maoni. GAZ "Boar" hakuna ubaguzi. Watumiaji wengi na taarifa kwamba gari hili zilizokopwa kutoka mtangulizi wake "Sadko" sifa tu bora na unachanganya msalaba nzuri, na mienendo bora ni kukubalika kabisa ngazi ya cabin faraja. Na kwa bei hiyo ya mashine pia si zaidi ya sababu.