Maisha ya injini ni nini? maisha ya utumishi wa injini ya dizeli ni nini?

Uchaguzi wa gari lingine, wengi wanapenda kuweka kamili ya multimedia mfumo kwa faraja. maisha ya injini - ni pia chombo muhimu katika uteuzi. Ni kitu gani? dhana nzima huamua uendeshaji wa kitengo kabla ya kwanza katika maisha yake ya kubadilisha. Mara nyingi takwimu inategemea jinsi haraka kuchakaa crankshaft. Lakini yaliyoandikwa katika vitabu vya rejea na kamusi.

injini ya maisha - ni nini?

Miongoni mwa wenye magari chini ya dhana hii ina maana wakati motor kazi kwa ufanisi. Hiyo ni, wakati kitengo kuanza hutumia zaidi ya mafuta, kupunguza nguvu, kulikuwa na knocks mbalimbali na wengine sauti extraneous wakati wa operesheni, injini alianza hutumia mafuta zaidi, yote haya unaonyesha kuwa maisha ya injini ni nimechoka, na alikuwa hivi karibuni unahitaji matengenezo makubwa.

Hiyo motor unaweza kufanya kazi kwa ufanisi, mmiliki inahitajika kwa kuzingatia sheria za kazi. Ni rahisi sana kuzuia kutokea matatizo mapema kuliko kuyatatua haraka.

Kusaidia kuboresha ubora wa rasilimali ya mafuta na injini coolant. Lazima pia kufuatilia hali ya filters hewa. gari lazima kupitia ukarabati wa kawaida. Ni muhimu ili kuzuia njia zisizo za kawaida za uendeshaji wa kitengo.

injini ya dizeli

Wakati wa kununua gari dizeli, nataka kujua nini lifespan ya injini. Kwa ujumla, juu ya diesels wanasema kuwa idadi kubwa ya masaa kabla kukarabati kwanza. injini nyingi dizeli ni pamoja na katika "Millionaire" orodha.

Na ile takwimu inategemea?

On takwimu hii kwa nguvu sana kusukumwa kwa kiasi cha vyumba mwako. Na zaidi ya alama, kwa uhakika zaidi unaathiri lifespan. mchango muhimu unaotolewa na hali ya mitungi na pistons. Kwa mfano, uadilifu wa pete kudhuru hali ya matumizi. Masizi na vumbi inaweza kuathiri maeneo ya abrasive na hivyo kuharibu yao. Pia kuvaa nje haraka na sehemu ya juu ya silinda - ni taabu gesi na pete ndani, lubricant inaweza kuwa halitoshi.

Bila shaka, kwa kuamua maisha ya injini ya dizeli Unaweza tu mtengenezaji. magari tofauti na mifano mbalimbali ya injini wanaweza kuwa utendaji mbalimbali. juu thamani ya motor, hivyo ni bora zaidi. Pia ni muhimu kwa ajili ya gari gani kusudi kutumika. Kama gari racing ni jambo moja, lakini kama mashine ni kutumika kama gari familia - ni mwingine kabisa.

Resources petroli na injini za dizeli

Inaaminika kuwa maisha ya injini ya dizeli ni zaidi ya mara 2 zaidi ya takwimu sawa kwa ajili ya vitengo vya petroli. Lakini katika mazoezi hii si mara zote kuthibitishwa. Kwa kawaida, Japan petroli injini mwisho zaidi ya hilo, lakini wamekusanyika nchini China. Lakini hata kama tunaona gari sawa na injini moja, kitengo nguvu dizeli zaidi ya rasilimali.

Hivyo kwa injini za dizeli juu ya rasilimali?

Jambo ni kwamba kama nyenzo kwa ajili ya utengenezaji wa injini ya dizeli ya kuchagua vifaa vya muda mrefu zaidi. Hivyo, kuzuia silinda si alifanya ya alumini, na chuma. Mbali na hilo tolerances nguvu ni juu mno. Kama viwandani na piston kundi - kila kitu ina juu tensile nguvu. Na kufanya kazi injini hizo muda mrefu zaidi.

Kwenye magari ya dizeli idadi ya kazi kasi mara 1.5 chini ya petroli. Pamoja na hii ni kupungua na idadi ya viboko na kupunguza kuvaa. idadi ya mapinduzi ya fitokombo na piston dizeli itakuwa 1500-3000 rpm., Wakati petroli itakuwa kubwa kuliko takwimu hii mara mbili.

Jinsi ya kubadilisha dizeli rasilimali?

Unaweza urahisi kuongeza au kupunguza maisha ya injini, iwe dizeli au petroli yake. takwimu kwa urahisi iliyopita kwa msaada wa mfumo lubrication. ubora na mali ya mafuta kwa kiasi kikubwa inategemea muda gani na jinsi ufanisi inakwenda injini na gari zima. Oil ina jukumu haki kubwa.

Kuchagua lubricant haki ni ngumu. Kila motor hutumiwa katika hali tofauti. Baadhi kazi e mizigo, wengine - kwa joto ya juu.

Kupunguza maisha inawezekana kwa njia ya dhiki joto la mwili. Thermal overload kuathiri motor utendaji hata zaidi kuliko shinikizo. Tunajua, inawezekana kuongeza nguvu kwa kutumia turbocharging, wakati kubakiza na joto, na lifespan.

Uimara "Reno" injini

Wakati wa kuchagua gari kutoka kwa watengenezaji hii kwa wanunuzi wengi kuamua sababu ni uimara wao. Kwa mujibu wa wamiliki wa magari ya Ulaya, maisha ya huduma ya "Reno" injini hufanya kuhusu 750 000 km Idadi hii -. Ni juu kati ya viashiria vyote sedans B-Class Kwa kawaida, idadi hii ni muhimu tu wakati gari inaonekana baada ya vizuri Na huduma nzuri, takwimu hii inaweza .. kuongezeka.

Kama hii ni gari mpya, ni muhimu vizuri kuvunja ndani yake. Pia, je, safari kwenye barabara mbaya ambapo injini inakwenda katika uwezo kamili. Ni lazima kuwa overheating na unwind pia. Pia ni muhimu kubadili majira ya ukanda kwa wakati - mengi inategemea juu yake. Angalia ukanda mtengenezaji inapendekeza kila kilomita 15 elfu.

Kwa mujibu wa sheria zote za matumizi ya vitengo rasilimali na kutosha juu na inaweza kutoa tabia mbaya kwa magari ya zamani ya kigeni.

"Nissan"

Hii magari Kijapani, injini, kwa hiyo, pia wa Japan. Japan daima imekuwa aina ya maendeleo high-tech na ufumbuzi. Kwa upande wa injini ya gari, kuna rasilimali daima kuvutia. Hapa, kwa mfano, "Nissan Nout". Inakuja na 1.4-lita au lita 1.6 injini petroli. Kulingana na mtengenezaji, rasilimali itadumu kwa muda wa miaka 7-8 ya kazi. takwimu ni 300 000 km. Si sana.

Lakini injini VQ mfululizo kutoka kwa mtengenezaji huo ni kuchukuliwa kuwa miongoni mwa kuaminika zaidi. Hivyo, sita silinda na VQ25DE VQ35DE ujasiri uliofanyika kwa matengenezo sahihi ya kilomita zaidi ya 500 elfu. Kwa ujumla, huduma ya maisha ya injini "Nissan" inatosha kabisa kwa wenye magari wengi, vitengo zaidi kwamba ni alifanya katika Japan.

WHA

Magari ya bidhaa hiyo kabla ya rasilimali mbalimbali ndani ya 130 elfu km. Lakini sasa hali ni hatua kwa hatua kubadilika. AvtoVAZ ni injini mpya ambayo ni zaidi laini na utulivu utendaji.

Hata hivyo, magari yote ya sehemu hii - uchumi wa darasa, hivyo wanatarajia kitu hapa tu haina maana. Katika utengenezaji wa kujaribu kufanya ujenzi kwa gharama nafuu. vifaa vya bei nafuu, kanisa, attachments - wote hii kwa kiasi kikubwa huathiri kudumu.

Lakini wakati huo huo injini mpya ya Vaz, maisha ya huduma ya ambayo, juu ya uhakika wa wahandisi, ni 500,000 km, kwa sasa inafanya kazi. Pengine, takwimu hii lazima kidogo kidogo, 300 elfu, na kisha tu kwa utulivu hali ya gari, lakini hii ni matokeo.

takwimu huonyesha maisha ya huduma, kwa ujumla, si muhimu kama ubora na matengenezo ya mara kwa mara ya kitengo na gari. Hakuna jambo jinsi ya juu kuegemea index, ni rahisi ya kupunguza mafuta za ubora, mafuta maskini, huduma sahihi. Haijalishi nini maisha ya injini. Ni muhimu vizuri na kwa wakati kufuatilia hali ya vipande. na kisha kukarabati si kitu cha lazima hivi karibuni.