Ni nani ambaye hana msamaha wa kulipa kodi ya gari (2014)?

Ni nani ambaye hana msamaha wa kulipa kodi ya gari? Swali hili limekuwa la manufaa kwa madereva wengi kwa muda mrefu. Baada ya yote, malipo sahihi yanafanya iwe kufikiri, na ni faida ya kuwa na gari katika mali? Katika baadhi ya matukio, kodi ni ya juu sana. Na matumizi ya usafiri binafsi haina kulipa kwa ajili ya matumizi. Kwa hiyo ni muhimu kujua jinsi huwezi kulipa kodi hii. Kwa usahihi, ni nani aliye huru kutoka humo. Kwa bahati nzuri, kuna makundi hayo ya wananchi. Hao wengi sana, lakini ni.

Ni ada gani

Lakini kwanza, hebu tuzungumze juu ya kile utakacholipa. Kodi ya usafiri ni nini? Je, ni jambo muhimu sana? Kwa kweli, hii ni hivyo. Kodi ya usafiri ni ada ya raia ya kikanda kwa kusajili gari. Kwa usahihi, kwa kutoa haki za kusonga nyuma ya gurudumu la hili au usafiri.

Kama ilivyoelezwa tayari, hii ni kodi ya kikanda. Inatofautiana kulingana na eneo lako la kuishi. Hivyo haiwezekani kusema kiasi gani itakuwa muhimu kulipa. Isipokuwa kwa kila wilaya kujifunza habari. Ni nani ambaye hana msamaha wa kulipa kodi ya gari? Na kuna wananchi vile katika kanuni? Baada ya yote, katika sheria ya Kirusi kuna walengwa daima. Na kuhusu usafiri, pia, lazima kuna tofauti mbali na sheria.

Kwa mikoa

Imesema kuwa kodi ya swali ni kodi ya kikanda. Na ni mahesabu kulingana na sheria za eneo fulani. Hali hiyo inatumika kwa wale ambao hawajali kulipa kodi ya usafiri. Jibu hasa swali hili haifanyi kazi. Baada ya yote, sheria za utoaji wa faida, pamoja na msamaha kamili zinawekwa katika kila mji tofauti.

Kwa hiyo, usishangae ikiwa una nia ya nani ambaye hana msamaha wa kulipa kodi ya usafiri huko St. Petersburg na Moscow, akipokea majibu tofauti. Hata hivyo, si lazima kuogopa. Kwa nini? Sheria kuu pia ni katika sheria. Tutajifunza. Ni makundi gani ya raia ni miongoni mwa wafadhili kwa ujumla kwa Urusi kwa heshima ya kodi ya gari?

Majeshi

Wa kwanza katika orodha hii ni wananchi ambao kwa ujumla hutegemea faida fulani nchini. Kutoka kwa malipo ya kodi ya usafiri, kwanza ya mashujaa wote wa Umoja wa Kisovyeti, pamoja na Shirikisho la Kirusi, la Kazi ya Socialist hutolewa.

Hapa unaweza pia ni raia ambao ni miongoni mwa Knights ya Order ya Utukufu. Watu hawa hawana haja ya kulipa kodi kwa usafiri. Wao ni kikamilifu msamaha kutoka malipo kwa serikali. Kwa bahati mbaya, faida hizo zinakuwa chini na chini kila mwaka. Lakini hakuna mtu anataka kukosa uwezekano wa msamaha wa kodi. Na ni kutumika kikamilifu katika mazoezi.

Veterans

Nini kinachofuata? Sasa tunapaswa kuzingatia jamii nyingine ya walengwa. Ni nani ambaye hana msamaha wa kulipa kodi ya usafiri katika mkoa wa Moscow na si tu? Kwa mujibu wa sheria za kisasa, uwezekano huu unapatikana kwa wapiganaji. Hakuna wengi walioachwa, lakini wapi wanaishi, wana marupurupu yao wenyewe.

Fikiria hapa ni sababu nyingine, hii ni nguvu ya injini ya gari. Kodi ya usafiri haipaswi kulipwa na wapiganaji ambao wanaendesha magari madogo ya uwezo. Kulingana na eneo hilo, vikwazo vya 70, 100 na 150 farasi huwekwa. Vinginevyo, itakuwa muhimu kulipa kiasi sambamba cha fedha kwa hazina ya serikali. Katika mazoezi, wapiganaji wa vita, kama wanaendesha gari, hawana nguvu sana.

Usaidizi wa kijamii

Sasa kesi moja ya kawaida zaidi. Kweli, ni nadra sana katika mazoezi. Ni nani ambaye hana msamaha wa kulipa kodi ya gari (2014-2016)? Kwa makundi yaliyotajwa tayari inawezekana kuongeza watu ambao wamepokea gari kwa msaada wa ulinzi wa kijamii.

Vile vile katika maisha ni nadra sana. Na si mara kwa mara msaada wa kijamii husaidia kuondoa ushuru wa usafiri. Hata hivyo, kama wewe ni wa jamii hii ya wananchi, unaweza kutumia faida ya mapendekezo. Ni vizuri kujua taarifa halisi kuhusu hilo katika eneo lako. Lakini katika hali nyingi, watu kama hao hawapaswi kabisa kulipa kodi ya usafiri.

Watu wenye ulemavu

Usisahau kuhusu watu wenye ulemavu na kuhusu watu ambao hutumikia wananchi vile. Yote kuhusu (kama una nia, ni nani anayepaswa kulipa kodi ya usafiri), watu walemavu na wale wanaobeba watu wenye ulemavu wana pendeleo.

Kuna hali kama hiyo katika mazoezi mara nyingi. Lakini kumbuka, mtu mwenye ulemavu ana haki ya kutumia faida za ushuru wa usafiri tu kama anadhibiti pikipiki au gari hakuna nguvu zaidi ya 100 ya farasi. Vinginevyo, huduma ya kodi itapaswa kuomba, lakini ukubwa wa malipo itapungua. Ni kiasi gani hasa? Hii inachukuliwa ndani ya kila mkoa kwa kibinafsi. Haiwezekani kuona wakati huo. Mwaka baada ya mwaka takwimu hizi zinabadilika.

Hali

Ni nani mwingine ambaye unaweza kufurahia na faida za ushuru wa usafiri? Kwa mfano, watumishi wa umma. Lakini sheria hii inatumika tu kwa magari rasmi. Ni hasa inahusu makampuni ya serikali inayomilikiwa na serikali ambayo yanatengeneza barabara za umuhimu wa manispaa au kikanda.

Kuna swali lingine ambalo huwa wasiwasi wananchi wengi. Na inahusisha idadi kubwa ya wakazi. Tunazungumzia juu ya nani asiyeachiliwa kodi ya usafiri huko Moscow na mikoa mingine. Ili kuwa sahihi zaidi, kuna uwezekano mkubwa kwa watu wazee, wastaafu? Baada ya yote, nchini Russia tayari wana faida nyingi.

Kuhusu wastaafu

Usafiri katika suala hili sio ubaguzi. Zaidi zaidi, kodi yake. Huduma za kodi zinafanya makubaliano kwa wastaafu na kuanzisha faida fulani kwao. Lakini hawakuachiliwa kabisa bila malipo. Kuna zaidi ya mashimo ya kutosha katika suala hili.

Kwa mfano, wastaafu tu ambao wana magari kadhaa wana haki ya kutarajia discount maalum. Haijalishi ni moja. Chini ya hali kama hiyo, mtu mzee atawapa tu asilimia 10 ya kodi ya kila usafiri. Katika mazoezi, hii sio sana, ikiwa unafikiri juu yake.

Aidha, punguzo la kodi ya usafiri inaweza kutumika na mstaafu ikiwa anamiliki gari na uwezo wa injini ya farasi zaidi ya 100. Wakati huo huo kutoka kwa malipo ya kawaida hupunguza nguvu za upendeleo. Mfumo huu haujulikani kwa kila mtu. Lakini hutoa discount nzuri sana wakati wa kulipa kodi ya usafiri na watu wastaafu.

Nini ikiwa mtu mzee ana haki ya faida kadhaa? Inapaswa kuelewa wazi kwamba inaruhusiwa kuchagua chaguo moja tu - moja ambayo mmiliki anaona kuwa ya manufaa zaidi. Faida chache kuhusiana na kodi ya usafiri haiwezi kutumika. Hata katika uzee.

Wengi wanapenda jinsi ya kulipa kodi ya usafiri kisheria. Kuna njia moja pekee ya nje - kupanga njia ya usafiri kwa mpokeaji wa faida. Kawaida hii inafanyika katika mzunguko wa familia, ili hakuna hatari kwa mmiliki halisi au kwa raia ambaye ana marupurupu.

Tunatarajia kwamba baada ya kusoma makala hiyo iliwa wazi kwa wewe ambaye hana msamaha wa kulipa kodi ya usafiri huko Moscow na mikoa mingine.