Sump: Ukarabati

Carter wito nzima chini ya silinda ya injini. Sump - kipengele kutolewa, molded kutoka karatasi ya chuma au alumini kutupwa. Undani ni sehemu ya chini ya motor.

kubuni na lengo

Home godoro kazi kwa ajili ya mifano ya juu ya injini ya - ni mkusanyiko na hifadhi ya mafuta, ambayo inapita kutoka sehemu motor. Pia, kama tayari alibainisha, sump kulinda vipengele ndani kutokana na athari fujo mazingira. Hata chini ya godoro zilizokusanywa chembe chuma zinazozalishwa kutokana na kuvaa ya sehemu msuguano. Mbali na majukumu haya, bidhaa husaidia baridi mafuta ya injini, na kulinda maji ya kulainisha kutoka splashing.

Mara nyingi, kipande hii zinazozalishwa kwa njia ya stamping, pamoja na vifaa vya kufaa laini na rahisi ya daraja vyuma. Maudhui kama hayo si waliochaguliwa na nafasi - kumaliza bidhaa si kupasuka wakati kuharibiwa, lakini tu deformed. sinia imeundwa kwa namna ya kuoga kina. Katika sehemu yake ya juu ina ndege na mashimo makini. Kulingana na aina ya kitengo nguvu na kiwango chake cha processability, sump kuwa nyingine, sura mara nyingi zaidi ngumu zaidi. Hii inafanyika ili kuepuka uwezekano wa kuwasiliana na sehemu maambukizi au kusimamishwa.

Kama motor ni lazima, basi sinia zinapaswa kuwa ya aloi ya alumini. Kwa undani kama lazima kutekelezwa mbavu ambayo kuwezesha mafuta baridi. Unapobadilisha lubricant unyevu bidhaa za taka, magari wengi kuziba. Sump ina shimo kukimbia na thread - kama unscrew cap, unaweza kwa urahisi unyevu grisi kutumika. Hata hivyo, kazi kubwa ya sehemu hii - si kulinda kuunganisha fimbo na piston na crankshaft, na mkusanyiko na hifadhi ya grisi. Na chini ya chombo, godoro kukusanya chips, kwa sababu ya kuvaa ya jozi msuguano. Ni ndogo sana kwamba kupita kwa uhuru kwa njia ya filter mafuta, na katika kesi hii, sinia kazi kama filter watazamaji tu.

kushindwa kawaida

maelezo haya rahisi ili kuondoa hiyo kutoka kwenye mfumo haja ya kufanya kazi kwa bidii. Kitu pekee ambayo inaweza kutokea - ni uharibifu kutokana na mgongano na vikwazo mbalimbali. Katika hali hii, valves, mawe, stump ghafla inaweza tu umbua, au Punch kipengele. Mara nyingi zaidi kuliko kukarabati injini undertray required abiria magari na aina ya mbele gurudumu gari, na longitudinal au transverse injini mpangilio.

Nini kinatokea kama huna kukarabati au kubadilisha pan?

Hivyo, kama bidhaa ni kuharibiwa, ni wazi yalijitokeza katika kazi ya kitengo nguvu. Fikiria majeraha kadhaa. Kama kuna upotoshaji wa ndege bila mashimo juu ya magari na zilizopo suction na godoro lenyewe ni ya alumini au plastiki, basi katika hali hii kuna hatari kwamba mafuta ya kupokea tube ni juu ya usawa wa maji ya kulainisha. Mara nyingi madhara kama sehemu hizi na kufanya kuvunja mbali.

Kama mafuta si kuvuja, lakini deformation kubwa la kutosha, unahitaji pour kiasi sahihi ya mafuta, na kujaribu kuanza injini. Katika kesi ya uharibifu wa umbo madogo na ukosefu wa kuvunjika kwa kupokea mafuta hawezi kuvunja mbali, lakini pengo kati tube na godoro chini sana itapungua - hii inaweza kuwa kutosha kwa ajili ya injini ni chini ya mzigo chini. Ni muhimu kuzingatia katika kuwa kama godoro imeharibiwa, wakati wowote, injini wanaweza uzoefu "mafuta njaa" chini ya kuongeza kasi ngumu na kuongezeka kwa kasi. Hii yote ni si njia bora ya kwenda athari kwa nodes wote. Athari za kawaida sana ya mafuta njaa - bisho juu kuunganisha fani fimbo, ambayo unahusu adhabu ya injini nzima. Pia, mjengo unaweza dance wakati wa operesheni. Katika hali mbaya zaidi, fimbo ya kuunganisha itafungua ambayo uharibifu kuzuia injini.

Jinsi ya kutengeneza sump

Kama sump kuvunjwa, basi hatua ya kwanza ni mara moja kunyamazisha injini. Kama hii si kufanyika, kutokana na kupungua kwa kasi kwa kiwango cha mafuta ya kulainisha maji vituo usambazaji wake katika vitengo muhimu na kuanza mafuta njaa.

Pallet Repair si vigumu, hasa kama mwisho ni alifanya ya chuma. sehemu hizo disassembled na kutumia nyundo Richt dent. Kama bidhaa mara kujichimbia, inaweza kufanya au muhuri wa ufunguzi na kulehemu baridi. pallets Aluminium ni kupunguzwa kwa kulehemu katika mazingira Argon - ni ghali na ufanisi njia ya kurejesha bidhaa hii.

Kuchukua nafasi ya mafuta sufuria

utaratibu mzima ni conventionally umegawanyika katika sehemu mbili: ya kuvunjwa kwa sehemu kuharibiwa na ufungaji wa mwezi mmoja. Kwanza kabisa kuondoa terminal hasi ya betri, na kisha dismantle ulaji hewa. Next kuondolewa motor ulinzi. mafuta lazima mchanga katika chombo. Kisha unscrewed bolts mbele ya kitengo nguvu, kiimarishaji imeondolewa, muunganisho sensor lubricant ngazi. Baada ya hapo, kiunganishi imeondolewa mafuta shinikizo sensor. On magari yenye maambukizi na mafuta mistari moja kwa moja haujaunganishwa kwenye godoro. stabilizer zaidi huondolewa na injini kuongezeka. Basi kuondoa mbele mfumo spring kusimamishwa. Front axle amelazwa winch kujitenga na kifuniko plastiki. Baada ya shughuli hii unscrewed fasteners ekseli ya mbele, na kwa undani ni omitted. Sasa unaweza unscrew godoro, hoja hiyo mbele na ya chini. Baada ya kufunga kipengele mpya ni kubadilishwa gasket. Ni muhimu kutumia sealant kwa sump wakati wa kusanidi. Ambayo inaruhusu kwa ajili ya uhusiano imara, na baada ya uwekaji si kuvuja mafuta.

Jinsi ya kulinda mafuta sump dhidi ya uharibifu

Kukarabati crankcase - si radhi nafuu, na gari kwa shimo katika sufuria na ni tayari kuvuja grisi na lazima pia kuacha mbali kwa kukarabati tovuti. Ni bora mara moja kutunza injini. undertray injini lazima imewekwa kwenye magari yote, ambayo kusafiri kwenye barabara za nchi yetu. Hii ni karatasi maalum ambayo ni alifanya ya chuma, alumini, plastiki, titanium au chuma cha pua na kufunga kutoka chini injini.