Mkuu pikipiki kitengo imebadilika tangu wakati wa Gottlieb Daimler

Pikipiki kama gari alionekana mwaka kabla ya gari. G. Daimler zuliwa yake, ambaye jina lake ni inextricably wanaohusishwa na mwingine kipaji German mhandisi - Karl Benz kujengwa gari ya kwanza katika dunia. Ingawa pikipiki kitengo katika 1885 alikuwa primitive sana, na muundo kusaidia ni sura ya mbao, ni kifaa hiki akawa mfano wa baiskeli wote, dissecting nafasi leo.

gari na baiskeli nyingi kwa pamoja. Wote zinaendeshwa na injini mwako ndani. Wana maambukizi, breki, mafuta mfumo ugavi, baridi, moto, kabureta, usukani, Muffler, kiti na mafuta tank. Pia kuna vifaa vya ziada ya uendeshaji na, bila shaka, msaada muundo ambayo samlar vipengele hizi zote. gari ni mwili, wakati baiskeli - fremu.

kifaa motor baiskeli, kwa kawaida pamoja na gia, tofauti kwa mifano mbalimbali. Yeye ni mbili au nne kiharusi. idadi ya mitungi zinaweza kutofautiana kutoka moja mpaka mbili. kanuni ya kazi ni sawa na kawaida ya kufanya kazi ya mzunguko piston na utaratibu crank.

mfumo, ambayo hulinda motor kutoka overheating, kuna hewa na maji. Wakati kazi ya baiskeli lazima kufuatilia kwa makini hali ya filter, kwa sababu kama ni clogged, injini zitakoma na kushika kasi kuanza kwa duka.

Pikipiki kifaa ni pamoja na mwingine "naughty" kipengele - mishumaa. Wanaweza kufunikwa na condensation, hasa wakati kuanzia baridi, injini mara kwa mara. Kwa ujumla, mfumo wa moto ni kazi pamoja na magari. utoaji Mafuta ni kazi na mvuto.

Kabureta ujumla sawa na gari. Wakati wa vita, alikuwa hata kiwango kwa ajili ya Marekani "Harleys" na jeeps jeshi - "Jeep", ambayo kwa kiasi kikubwa kuwezesha uendeshaji wa vifaa. Kama pikipiki ni amesimama kwa muda mrefu, inaweza kusababisha plaque kuondolewa kwa makini. Kwa ajili ya kusafisha ya pua ni bora kutumia waya shaba.

Linalovutia kifaa Muffler pikipiki. Ni mitambo acoustic filter ya "bomba katika tube" na kishinda. Mbali na kazi muhimu na mapambo Muffler hubeba mzigo - ni huangaza brightly na ni fahari ya kila biker, kama sehemu nyingine walijenga chromium na nikeli.

gurudumu mbele ni fasta katika njia panda, kufanywa katika neli chuma, rotatable pamoja na rigidly fasta juu yake gurudumu. Ni pamoja na vifaa chemchem na hydraulic mshtuko absorbers ya aina telescopic. Farah na mlinzi ziko katika sehemu moja.

Pikipiki kifaa ina kipengele mwingine maalum - mara mbili kuvunja. Kwa gurudumu nyuma hukutana kanyagio, vyombo vya habari mguu wa kulia na nyuma ya mbele - kulia mkono juu ya usukani.

Transmission imewekwa juu ya mifano zaidi, utapata ni pamoja na nne kasi, na wakati mwingine kinyume.

Ingawa kitengo pikipiki na kufanyiwa katika miaka ya hivi karibuni Mabadiliko ya msingi, lakini baadhi ya maendeleo ya teknolojia bado kuwezesha maisha magumu ya biker. Seals, alifanya ya mpira mafuta sugu, ambayo ni zinazotolewa na mnyororo, kwa kiasi kikubwa kuongeza muda wa maisha yake, lakini ni lazima kuhakikisha kuwa daima ukungu, hasa baada ya kuendesha gari kwa njia ya madimbwi.